Études Sur le Bruit
La construction de nouveaux axes routiers et ferroviaires ainsi que le développement urbanistique de nos villes, qui vont jusqu’à absorber les axes existants, font que le problème du bruit soit considéré par la société comme un des problèmes les plus graves en termes de qualité de vie.
La protection de l’environnement acoustique urbain devient ainsi un besoin qui nous amène à exiger une étude détaillée de l’impact acoustique aux promoteurs des nouvelles infrastructures et activités.
Ecrans Acoustiques Panacor réalise, en matière d’acoustique environnementale, des études d’Impact Environnemental du bruit des axes routiers et ferroviaires en dressant des cartes de bruit basées sur des méthodes de simulation avec des outils informatiques et/ou de mesure qui nous permettent d’identifier les niveaux de bruit, dans les zones sensibles au bruit, des tracés envisagés.
Nous définissons et étudions également l’efficacité des panneaux acoustiques en offrant des solutions plus adaptées à chaque situation et nous comparons les études ayant déjà été réalisées en vérifiant leur conformité aux conditions réelles d’exécution des travaux (topographiques, circulation, etc.) pour parvenir à optimiser les mesures correctrices proposées.
MODÉLISATION DU TERRAIN ET DE L’INFRASTRUCTURE PRÉALABLE AU PROCESSUS DE SIMULATION AUTOROUTE A-32 À JAEN. TRONÇON IBROS-UBEDA.
VUE TRIDIMENSIONNELLE AVEC SIMULATION DES NIVEAUX DE BRUIT AVEC ET SANS LES MESURES CORRECTRICES PROPOSÉES. AUTOROUTE A-32 À JAEN. TRONÇON IBROS-UBEDA.
SIMULATION DES NIVEAUX DE BRUIT SUR FAÇADE SANS MESURES CORRECTRICES EN PÉRIODE DIURNE.
LIGNE DE TRAIN À GRANDE VITESSE SÉVILLE-CADIX. TRONÇON : AÉROPORT DE JEREZ-CADIX. SECTION : SAN FERNANDO
SIMULATION DES NIVEAUX DE BRUIT SUR FAÇADE AVEC MESURES CORRECTRICES EN PÉRIODE DIURNE.
LIGNE DE TRAIN À GRANDE VITESSE SÉVILLE-CADIX. TRONÇON : AÉROPORT DE JEREZ-CADIX SECTION : SAN FERNANDO
