DESCRIPTION TECHNIQUE DU PRODUIT
Le panneau acoustique Panacor ACX160/ALX160 a été spécialement conçu pour diminuer le bruit causé par la circulation routière et ferroviaire.
Les critères de conception ont pris en compte la signature sonore du bruit de la circulation routière et ferroviaire, adaptant les performances acoustiques du panneau afin d’optimiser son efficacité.
Le panneau a également été conçu en optimisant ses performances mécaniques, en le dotant de 2 rails particulièrement profonds afin d’améliorer sa résistance mécanique face à la pression du vent.
| MESURES GÉNÉRALES | |
|---|---|
| LONGUEUR: | 2000 - 6000 mm |
| HAUTEUR: | 300-400-500 mm |
| ÉPAISSEUR: | 132 mm |
COMPOSITION DE L’ÉCRAN
Le panneau peut être fabriqué en tôle d’acier galvanisé de qualité DX51D+Z200/275-NA, conformément à la norme UNE EN 10142, ou en tôle d’aluminium AA 3105 H24 et la finition thermolaquée est disponible dans toutes les couleurs du nuancier RAL.
L’intérieur du panneau sandwich est constitué de matériel insonorisant à base de laine de roche de différentes épaisseurs ou densités en fonction des caractéristiques acoustiques requises.
Les panneaux sont donc constitués de quatre éléments métalliques. La face interne (tournée vers la source de bruit) présente des perforations sur 36 % de sa surface afin de permettre l’absorption acoustique et la face externe est une face lisse (réfléchissante). Les panneaux sont installés entre les profilés HEB/HEA disposés verticalement jusqu’à atteindre les hauteurs souhaitées en modules de 300, 400 ou 500 mm, avec une distance variable entre les profilés.
PROPRIÉTÉS ACOUSTIQUES ET MÉCANIQUES
NORMES DE RÉFÉRENCE
UNE EN 1794-1:2011; UNE EN 1794-2:2011 ; UNE EN 1793-1:2011 ; UNE EN 1793-2:2011
| PROPRIÉTÉS ACOUSTIQUES | |
|---|---|
| B3 class | DLR = 25 dB |
| A5 class | DL ∝ = 20 dB |
| PROPRIÉTÉS MÉCANIQUES | |
| Conformes à la norme UNE EN 1794-1 | |
ÉLÉMENTS STRUCTURELS
La structure de support de l’écran se compose de profilés métalliques de type HEA/HEB avec une plaque de base soudée de qualité S275JR, conformément à la norme EN 10025. Les profilés et les plaques de base sont galvanisés et thermolaqués, conformément aux dispositions des normes EN 1461 et EN 15773.
L’ancrage des profilés sur les fondations est effectué en utilisant des boulons de diamètre, longueur et qualité variables en fonction des exigences spécifiques à chaque projet.
MONTAGE DU PANNEAU
Le panneau est conçu afin d’être armé sans utiliser de rivets ou de vis, de sorte que son montage peut être effectué manuellement par deux opérateurs et sans électricité.
ette solution sans rivets ou vis est la plus appropriée aux situations dans lesquelles des problèmes de fatigue peuvent survenir, par exemple, lors de travaux de lignes ferroviaires grande vitesse.
ÉTAPES DU MONTAGE
01 Une tôle lisse est installée sur des tréteaux. La laine de roche puis la tôle perforée y sont appuyées.
02 Enfin, les deux rails d’extrémité sont glissés.
03 Le panneau est ainsi correctement monté.
FINITION DE SURFACE
Traitement anticorrosion. Le traitement thermolaqué des panneaux acoustiques PANACOR ACX160/ALX160 fournit une excellente résistance contre les intempéries, la chaleur ou la détérioration par exposition à la lumière du soleil, et offre une grande résistance à la corrosion, ce qui en fait un produit qui ne nécessite pratiquement aucune maintenance.
PHASE 1
PRÉTRAITEMENT
Processus automatisé pour la préparation des panneaux avant l’application électrostatique de peinture en poudre.Lavage 1
Capacité de la cuve : 5 600 LTempérature du bain : 35 à 45 °C
Composition du bain : dégraissant, passivant et eau
Contrôle quotidien des concentrations des liquides pour le prétraitement dans le bain de la cuve 1, selon une procédure spécifique
Lavage 2
Capacité de la cuve : 2 300 LTempérature du bain : ambiante
Composition du bain : eau
Lavage 3
Capacité de la cuve : 2 300 LTempérature du bain : ambiante
Composition du bain : eau
PHASE 2
SÉCHAGE
Les pièces métalliques sont introduites dans le tunnel de séchage pour éliminer l’humidité, sous une température d’étuve comprise entre 80 et 100 °C, afin d’être prêtes pour leur laquage ultérieur.
PHASE 3
CABINE DE PEINTURE
Processus automatisé grâce à des robots et des pistolets de retouche, avec mécanismes de dispersion de peinture qui garantissent l’application d’une couche homogène et continue sur les panneaux, avec une excellente finition.
PHASE 4
FOUR DE POLYMÉRISATION
Processus de finition de la peinture par traitement thermique, pendant au moins 10 minutes, à une température moyenne de 200 °C Température du four : 165 à 230 °C
CERTIFICATION GARANTIE DE QUALITÉ
